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「旧街凉风」“不回中国了”?博郡汽车董事长回应“跑路”传闻:再难都会待在国内,但无土地、厂房可卖!员工称离职前拖欠超五个月薪资

『江西龙网摘要_「旧街凉风」“不回中国了”?博郡汽车董事长回应“跑路”传闻:再难都会待在国内,但无土地、厂房可卖!员工称离职前拖欠超五个月薪资』2020年,一大批新造车企业接连暴露经营困难现状,屡次传出负面新闻。博郡汽车虽不是新造车势力中最抢眼的企业,但其造车之路却也暴露了不少新造车企业存在的共性问题。反思商业模式天眼查显示,博郡汽车成立于2016年8月,注册资本1.38亿元,经营范围涵盖了新...


「旧街凉风」“不回中国了”?博郡汽车董事长回应“跑路”传闻:再难都会待在国内,但无土地、厂房可卖!员工称离职前拖欠超五个月薪资「旧街凉风」“不回中国了”?博郡汽车董事长回应“跑路”传闻:再难都会待在国内,但无土地、厂房可卖!员工称离职前拖欠超五个月薪资在频繁传出拖欠员工薪资、供应商货款、变相裁员等负面传闻后 , 近期 , 有媒体报道称 , 博郡汽车创始人、CEO黄希鸣已经利用另外的身份回到美国 , 并表示“不回中国了” 。
6月28日晚 , 黄希鸣发布内部信对此前的传闻进行回应 , 表示无论遇到多大困难 , 都会待在国内 , 全力保障员工的合法利益 。
对此 , 证券时报·车资本采访人员联系了黄希鸣本人 , 希望了解其对公司后续的安排 。 截至发稿前 , 暂未收到相关回复 。 一位近期刚从博郡离职的员工向证券时报·车资本采访人员透露 , 在离职前 , 公司已超过五个月没有支付其薪资 。
2020年 , 一大批新造车企业接连暴露经营困难现状 , 屡次传出负面新闻 。 博郡汽车虽不是新造车势力中最抢眼的企业 , 但其造车之路却也暴露了不少新造车企业存在的共性问题 。
反思商业模式
天眼查显示 , 博郡汽车成立于2016年8月 , 注册资本1.38亿元 , 经营范围涵盖了新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨询等 。 而博郡汽车的创始人、CEO黄希鸣 , 本科时就读于华中科技大学 , 后赴美求学并取得美国弗吉尼亚理工大学航空航天专业博士学位 。 毕业后 , 黄希鸣就职于福特、通用等大型汽车公司 , 主要负责整车性能开发等 。
在博郡成立之初 , 黄希鸣曾在采访中透露了自己投身于造车事业的初衷 , 他告诉证券时报·车资本采访人员 , 之所以选择在财富自由、事业成熟的阶段重新创业 , 主要是因为非常看好新能源汽车的发展前景 。 诚然 , 搞技术出身的黄希鸣对于造车的基本流程是非常熟稔的 , 此前他也分别创立过两家公司为福特、通用、一汽、上汽、长安等主机厂提供过底盘设计、NVH调教等服务 。 然而 , 被其予以厚望的博郡汽车成立还不到4年时间 , 就已走到了生死存亡之际 。
「旧街凉风」“不回中国了”?博郡汽车董事长回应“跑路”传闻:再难都会待在国内,但无土地、厂房可卖!员工称离职前拖欠超五个月薪资6月13日 , 黄希鸣在给员工的一封内部信中 , 坦诚了公司遭遇了严重的经营困难 , 并表示给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴均造成了实际损失和不良影响 。 在这封内部信中 , 黄希鸣表示 , 需对公司的商业模式进行重新定位 , 以保障现金流的稳定 。
此后 , 有媒体报道称 , 黄希鸣已利用另外的身份顺利“返回美国” , 并称“将不会回中国” 。
6月28日晚 , 黄希鸣再度发布致员工的内部信 , 明确回应此事 , 表示将留在中国 , 保障员工利益 , 并为公司无法如期履行补发欠薪和福利的承诺深表歉意 。
值得关注的是 , 在此封内部信中 , 黄希鸣透露 , 由于公司处于轻资产模式运作阶段 , 并没有土地、厂房等可变卖的资产用于解决员工的现实问题 。
这意味着 , 目前博郡汽车并未制定出明确的补偿员工的措施 。 证券时报·车资本采访人员了解到 , 6月初 , 博郡汽车试图以成立新公司的形式进行自救 。 据悉 , 新公司由博郡汽车人力资源总监张畅牵头 , 将以低价收购博郡汽车的数据、知识产权等无形资产 。 出售完成后 , 博郡汽车将把这些资金有限用于支付拖欠员工的薪资和福利待遇 。 不过 , 据了解这一方案遭遇了博郡在职员工的抵制 。
烧钱造车暴露资金链短板
天眼查数据显示 , 博郡汽车自成立以来共获得了6次融资 , 其中公开披露的一笔金额为25亿元人民币 。

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